行星擺線減速機的尺寸是怎么確定的?
行星擺線減速機伴隨著扭矩量的提升,滾動軸承承重區(qū)的接觸壓力先減少后擴大,這也是因為行星擺線減速機承重區(qū)的滾子軸承總數(shù)伴隨著預(yù)緊力的提高而提升,但接觸壓力減少,支承滾子軸承總數(shù)不變,行星擺線減速機接觸壓力伴隨著預(yù)緊力的提高而擴大。
行星擺線減速機具體運用中,滾動軸承扭矩量難以獲得行星擺線減速機地測算和明確,不但在行星擺線減速機安裝時要操縱扭矩量,并且在應(yīng)用全過程中人們有時候還需要持續(xù)開展調(diào)整,這給滾動軸承扭矩量的明確產(chǎn)生了艱難。倘若行星減速器的構(gòu)造是中空孔軸的,那麼行星擺線減速機的直徑一般會比實芯軸的孔徑大。高密行星減速器軸的規(guī)格主要是依據(jù)抗壓強度來測算和構(gòu)造規(guī)定來確認(rèn)的。
行星擺線減速機在明確軸的內(nèi)應(yīng)力的情況下,須考慮到負(fù)載的要素。在應(yīng)用全過程中,健槽、臺肩階梯和卸壓槽造成的應(yīng)力指數(shù)不可超出3.0。在合理應(yīng)力指數(shù)比3.0高時,那就需要深入分析工作壓力安裝或是出現(xiàn)異常形變。
行星擺線減速機在應(yīng)用獨特的碳素鋼,隨后嚴(yán)控冶金工業(yè)和熱處理工藝品質(zhì)的情況下,行星擺線減速機的曲線圖很有可能大30%。無論高密行星減速器的負(fù)載如何,都需要去剖析軸和傳動齒輪的形變,為改形測算給予根據(jù),行星擺線減速機與真實情況相符合。
預(yù)緊力對行星擺線減速機滾動軸承使用壽命的危害:隨扭矩量擴大,滾動軸承使用期限呈先增加后減少的發(fā)展趨勢;當(dāng)扭矩過多時,滾動軸承使用壽命降低。
根據(jù)剖析,行星擺線減速機得到徑向扭矩對深溝球軸承在不一樣負(fù)載情況下的內(nèi)觸碰情況和疲憊使用壽命的危害:
1、伴隨著行星擺線減速機徑向扭矩量的提升,支承滾子軸承慢慢擴大,直到所有載入,觸碰負(fù)載和接觸壓力先減少再擴大。
2、伴隨著行星擺線減速機徑向扭矩量的擴大,滾動軸承的使用壽命先增加后減少。
3、行星擺線減速機預(yù)緊力伴隨著切向負(fù)載的增加而逐步擴大,類似呈線性相關(guān)。
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